이중-터릿/이중-스핀들 구성으로 가공 사이클 시간이 크게 단축됩니다. 상하 터렛 동시 가공으로 가공 시간이 대폭 단축됩니다. 상하 터렛의 동기 가공으로 피삭재의 변위를 최소화하여 균형 잡힌 절삭을 실현합니다.
이동식 컬럼 설계로 공작기계 구조로 인한 가공 직경 제한을 없애고, 공작물 및 터렛 작동을 방해하는 크로스{0}레일 설계를 대체하여 더 넓은 가공 영역을 가능하게 합니다.
자동 공구 교환 장치는 생산성을 향상시킵니다. 터렛은 12-각 드럼 터렛을 사용하여 최대 12개의 공구를 보유할 수 있습니다. 포탑은 대형 포탑 상자와 견고하게 잠긴 기어 디스크 구조를 갖추고 있습니다.
전동 공구 터렛은 상당히 비싸므로 터닝-밀링 머시닝 센터는 일반적으로 비용이 많이 듭니다. 전동 공구 터렛의 높은 비용은 터닝 센터의 높은 비용에 기여합니다.
옵션인 바 피더, 공작물 로더 및 기타 자동화 옵션을 통해 장기간 자동 작업이 수행됩니다. 듀얼-팔레트 교환 구성으로 설정 시간이 단축되고 연속 가공이 가능합니다. 베드는 깔때기형-형 칩 제거 구조를 채택하고, 스핀들 박스는 대형-스팬 대칭 구조를 채택했으며, 새들과 베드의 연결면은 계단형 디자인을 채택했습니다.
